Qué hacer cuando sufre un accidente

Permítanme comenzar esto diciendo que desde que me uní a la Marina, He tenido cinco accidentes automovilísticos.

Nunca se han producido lesiones, ¡y la policía nunca me ha citado en ninguno de estos accidentes!

Con eso dicho, He aprendido mucho de estos accidentes.

Este artículo explicará cada accidente automovilístico, y señalaré las lecciones que aprendí de cada uno.

Tabla de contenido

Mis 10 consejos para cuando sufres un accidente (yo he estado en 5)

Accidente automovilístico n. ° 1

Mi primer accidente automovilístico ocurrió cuando estaba en mi primer deber en tierra y conducía hacia el trabajo.

Conducía a través de una intersección en un vecindario residencial cuando una mujer pasó una señal de alto y golpeó la parte delantera de mi camioneta. Se distrajo mientras hablaba por su teléfono celular y ni siquiera pisó el freno cuando me golpeó.

Lo que supongo que es afortunado, porque si hubiera pisado los frenos, debería haberme golpeado una fracción de segundo después. Esto habría significado que, en lugar de aplastar la rueda delantera del lado del conductor, ella me hubiera pegado.

Salimos de nuestros respectivos vehículos para inspeccionar los daños. Mi rueda bien fue aplastada, pero finalmente pude irme. Su suburbano, sin embargo, se le escaparon varios fluidos y, finalmente, tuvo que ser remolcado.

Después de un tiempo, Ella se acercó a mí y dijo:“Creo que probablemente no deberíamos llamar a la policía. No quiero meterte en problemas ".

Esto nos lleva a las lecciones 1 y 2.

Lección 1

Si quieres llamar a la policia no dejes que nadie te convenza.

Esto debería ser casi cualquier accidente a menos que ambos estén de acuerdo en que el daño es menor que los deducibles del seguro. En ese caso, Aconsejaría intercambiar información sobre seguros y seguir su camino.

Lección 2:

No importa lo enojado que puedas estar actuar como loco no va a mejorar las cosas.

Los accidentes nunca ocurren cuando los esperas. Naturalmente, durante los momentos iniciales después del impacto, tu mente está llena de emociones.

Primero, te preguntas si todo el mundo está bien.

Sin embargo, una vez que se dé cuenta de que no hay ninguna emergencia médica, instantáneamente piensa en todas las cosas que se le pasan por la cabeza:¿su seguro cubrirá su reclamo? ¿Necesitaré reparaciones extensivas de automóviles? ¿Cuánto va a costar?, etc.

Ya estaba al límite porque todo esto fue causado por una mujer que:

• Estaba en su celular
• Sopló a través de una señal de pare

¿Entonces su temeridad al decirme que quería asegurarse de que no me metiera en problemas? Eso casi me hace enojar.

En lugar de, Yo dije, "Quizás debería llamar a su marido y ver qué piensa".

Al desviar esta decisión, Apostaba a que su esposo la guiaría hacia la decisión correcta. Ella se fue para hacer una llamada. Aproximadamente 5 minutos después, ella regresó y dijo, "Mi esposo cree que deberíamos involucrar a la policía". Gran idea.

Llamamos a la policía e intercambiamos información sobre seguros. Pude conducir pero su camión tuvo que ser remolcado.

Mientras me alejaba Me di cuenta de que el oficial de policía le había escrito una multa por no ceder el paso y había pasado una señal de alto.

Aprenda un poco sobre los diferentes tipos de coberturas de pólizas de automóviles aquí.

Accidente automovilístico n. ° 2

El accidente 2 ocurrió aproximadamente 6 meses después de que repararan los daños del primer accidente. Me detuvieron en un semáforo en rojo cuando, de repente, Escuché que los frenos se bloquean detrás de mí luego sintió el crujido.

Era un adolescente que conducía con su madre en su camioneta.

Nos detuvimos y comenzamos a intercambiar nuestra información cuando dijo, "Tenía la intención de llevar mi camión al taller de frenos".

Lección 3:

No importa qué, no digas nada que sea innecesario . Deje que la policía (si es necesario), compañías de seguros de automóviles, y todos los demás lo resuelven. Pero no contribuyas a la especulación.

Lo llevé a un lado y le dije:"Escucha, niño. Nunca, alguna vez, Admitir cualquier responsabilidad. Alguna vez. Incluso si tú causaste el accidente, no digas una palabra ".

Luego le dije que hay personas sin escrúpulos que intentarán aprovecharse de la situación alegando falsas lesiones o exagerando el monto de los daños.

Intercambiamos información de seguros, y obtuve mi segundo pago de seguro. Era $ 1, 500 para reparar el guardabarros de un camión de nueve años.

Cobré el cheque y nunca lo arreglé. A veces es mejor no reparar su automóvil si puede vivir con las imperfecciones cosméticas.

Accidente automovilístico n. ° 3

Está bien. Realmente no estaba conduciendo ... ni siquiera estaba en el coche. Pero dado que totalizó nuestros dos autos (sí, un dos-fer), Tengo que contar esta historia.

El accidente n. ° 3 ocurrió mientras Tania y yo vivíamos en Norfolk. Habíamos comprado una linda casita detrás de la Universidad Old Dominion, que estaba en un lote de esquina. Teníamos un área tipo camino de entrada, pero nunca lo usé ya que implicaba abrir y cerrar una puerta de tela metálica si alguna vez quisiéramos usarlo. En lugar de, teníamos estacionamiento en la calle.

Nos habíamos ido a la cama y nuestros dos autos estaban alineados uno detrás del otro justo afuera de nuestra casa. Aproximadamente a las 04:30, nos despertamos con un gran crujido. Aunque estaba durmiendo en mis bóxers (guardemos ese secreto íntimo entre nosotros), Inmediatamente corrí afuera para ver qué pasaba. Cuando salí Vi un Jeep amarillo. Estaba claro que el Jeep amarillo había golpeado nuestros autos. Traté de señalar al dueño pero pasó a mi lado muy lentamente.

Cuando el conductor se acercó a la señal de alto en nuestra esquina, trató de girar a la derecha. Después de que el jeep se subió a la acera, se hizo evidente que este conductor estaba dañado. No estaba seguro de si estaba borracho o si el accidente provocó una lesión. Sin embargo, Pude correr al lado del conductor, agítalo, y conseguir que aparque el Jeep.

Fue entonces cuando noté la telaraña en el parabrisas. Aparentemente, Cualquier colisión (que no había tenido la oportunidad de comprobar todavía) que ocurrió hizo que su cabeza chocara con el parabrisas. No ayudó que no estuviera usando el cinturón de seguridad.

Una vez que se detuvo, Pude convencerlo de que apagara el Jeep, Dame las llaves, luego siéntese en la acera. Nos sentamos y hablamos hasta que llegó la policía (a la que había llamado Tania) y comenzó a interrogarlo.

Luego tuve la oportunidad de entrar, Ponte unos pantalones cortos luego mire los vehículos.

Lo que había sucedido era que este joven conducía por nuestra calle, golpeó mi camión de lado, rebotó y viró hacia la mediana. Debió haber visto que se dirigía a uno de los árboles en la mediana, así que se dirigió hacia el lado derecho de la carretera.

Sin embargo, cuando lo hizo, corrigió en exceso y se estrelló contra el coche de mi esposa.

Ambos autos fueron totalizados. El coche de Tania no se podía conducir. ya que el marco estaba doblado.

Sin embargo, ya que mi camioneta acaba de acumular más daños cosméticos (alrededor de $ 2, 000), Seguí conduciendo mi camión durante otros 18 meses hasta que nos mudamos al extranjero. Aquí es donde es bueno conocer el valor de su automóvil y si tiene sentido tener una cobertura total o solo un seguro de responsabilidad civil.

Aquí están las lecciones de este accidente:

Lección 4:

Si bebes no conduzcas. Iba a una conferencia ese día así que estaba durmiendo.

¿Habría estado haciendo mi viaje normal al trabajo? Hay muchas posibilidades de que me hubiera subido a mi camión en el momento del accidente.

No solo eso, pero este joven acabó yendo a la cárcel. A pesar de que estaba desplegado cuando él fue a juicio, Escuché que este no era su primer incidente y que estuvo un tiempo en la cárcel.

Lección # 5:

Es posible que esté tratando con alguien que intenta huir de la escena. Si bien fue relativamente fácil para mí lograr que esta persona se detuviera antes de causar más daño, es posible que no tenga ese lujo.

1. Si alguien causa un accidente y luego se va, al menos debería intentar obtener la marca y el modelo del vehículo.
2. Si tienes un teléfono inteligente, no intente memorizarlo ... solo saque su teléfono y tome una foto. Asegúrese de incluir la placa de matrícula si lo hace.
3. Si hay testigos vea si uno de ellos se quedará para respaldar su historia a la policía.

En caso de que necesite un recordatorio, este video es un excelente relato en primera persona de la experiencia de DUI de un hombre.

Accidente automovilístico n. ° 4

Este accidente me pica más ya que es el único por el que mi compañía de seguros tuvo que pagar en mi nombre. Sucedió el pasado mes de abril.

Acababa de ir a ver a mi madre, que estaba en el hospital. Iba de camino a casa en una calle muy transitada de Tampa. Un todoterreno frente a mí se detuvo de repente, Estaba encerrado y choqué con la espalda de él. Simple y llanamente.

Resulta que había golpeado el auto frente a él, y se detuvo mucho más repentinamente de lo que esperaba. Todos nos detuvimos llamaron a la policía, etc.

Había cuatro cosas que apestaban de esto:

1. Sé que no se apagaron las luces de freno. Si hubiera visto luces de freno, esto podría haber hecho una diferencia y podría haberme detenido detrás de él.
2. Tenía un enganche de remolque. Esto probablemente causó alrededor de $ 1500 en daños a mi parrilla. Mi choque pasó de ser un bache (en mi extremo) a ser un evento cubierto.
3. La historia de la primera persona sonaba como el comienzo de una estafa de seguros.
4. Nada de esto importaba porque al fin y al cabo, Todavía tenía responsabilidad.

Déjame explicarte un poco más sobre el accidente. que involucró a tres autos. El coche A es el coche delantero, El coche B es el coche que tengo delante, y yo soy el coche C. El coche A se detuvo de repente, El coche B se estrelló contra él, y choco con el auto B. Afortunadamente, no había ningún coche D.

Cuando todos hicimos nuestras declaraciones a la policía, El conductor A le dijo a la policía que había alguien que "de repente se detuvo frente a él". estábamos en el carril izquierdo de una carretera de 6 carriles.

Nadie más vio este coche misterioso aparcar frente a 3 carriles de tráfico intenso.

El conductor A perdió toda credibilidad cuando dijo:"Caballeros, Solo quiero que sepas que tengo antecedentes de problemas de cuello y espalda ". Para crédito del oficial, lo cortó y dijo, "Señor, Florida es un estado sin culpa. Usted acepta los daños médicos con su propia compañía de seguros ".

Lección # 6:

Tanto tráfico como pueda haber, las reglas de la carretera todavía se aplican. Sabiendo que el Conductor A podría haber estado intentando realizar una estafa de seguros, o que el conductor B tenía un enganche de remolque y que sus luces de freno no funcionaban (mi suposición es que simplemente no frenó) está muy bien.

Pero, Debería haber tenido esa longitud extra de coche para la distancia de frenado.

Lección # 7:

Tenga en cuenta una posible estafa de seguros. Hay muchas personas que podrían intentar manipular la responsabilidad del seguro para obtener un pago rápido.

Por suerte, Hubo un oficial de policía que pudo detener la conversación en nuestro caso. Sin embargo, esa no es siempre la situación, y debe estar al tanto de posibles estafas.

Si sus sentidos de araña comienzan a hormiguear, es posible que desee que salga un oficial de policía, o al menos llame a su compañía de seguros para obtener ayuda.

Mire este video para obtener más información sobre las estafas de seguros de automóviles.

Accidente automovilístico n. ° 5

Este accidente está fresco en mi memoria. Es tan fresco Ni siquiera he ido a comprar mi vehículo de reemplazo todavía.

Iba conduciendo al trabajo, por una calle bastante transitada de 2 carriles en el sur de Tampa.

Cuando llegué a una curva de visibilidad reducida, Vi a una mujer en un todoterreno Jeep que estaba en una señal de alto a mi derecha, tratando de girar a la izquierda. Vi que estaba tratando de prestar atención a un automóvil que se aproximaba y que giraba a la izquierda.

Cuando ese vehículo dio la vuelta, se detuvo frente a mí. Mientras trataba de moverme hacia la izquierda, aceleró en mi camino y golpeé su parte delantera.

Este fue probablemente el accidente más grave ... es el único en el que se ha desplegado mi bolsa de aire. Fue la colisión más ruidosa.

También, es el único accidente en el que realmente me preocupé por la seguridad de la otra persona. No había absolutamente nada que pudiera hacer para evitar este accidente. Tan pronto como el auto de la otra persona estuvo frente a mí, Sabía que todo lo que podía hacer era mitigar el daño.

Por suerte, no habia pasajeros, y la otra persona estaba bien.

Hubo un par de testigos presenciales que corroboraron mi historia y estuvieron de acuerdo en que iba al límite de velocidad legal. No había duda de mi responsabilidad en absoluto. Apareció la policía, un camión de auxilio se llevó ambos vehículos, y ella consiguió un boleto.

Insulto a la herida:mi coche se había detenido junto a un poste de la línea eléctrica. La puerta del lado del conductor descansaba sobre uno de los cables.

Cuando el camión de auxilio sacó mi coche arrancó el espejo del lado del conductor.

Eso probablemente no totalizó mi camión. La parte delantera aplastada (reparada recientemente, es decir), radiador roto, marco doblado, probablemente hizo eso. Pero no ayudó.

Mi pequeña ventaja fue que me llevaron al trabajo en un coche de policía, donde entre otras cosas, hablamos de las laptops de la policía. Los policías captan la ironía. Tienen que hacer cumplir las reglas de conducción distraída, pero recibe todas sus llamadas a través de una computadora portátil. Un par de cosas aqui.

Lección # 8:

Solo sepa que mitigar el daño podría ser su única opción. Prepárate para el impacto. Esa dama tuvo una suerte de 5 pies. Digo "5 pies de suerte" porque mi camioneta le rompió la parte delantera por completo.

Si no me hubiera movido a la izquierda para tratar de evitarla, Probablemente la habría aplastado.

Lección # 9:

Los testigos oculares cuentan. Mucho . Cuando estás en medio de un accidente, Están pasando muchas cosas. Es fácil que estos eventos lo abrumen. Durante el proceso, nunca podrás estar al día con todo, y hay muchos detalles importantes que puede pasar por alto.

Si es un testigo ocular, sin embargo, podría prestar más atención. Creo que se debe a que la gente tiene un deseo innato de contar historias, por lo que los testigos presenciales rastrean muchos detalles para hacer que la historia sea más convincente. La mayoría de los testigos oculares no suelen tener una agenda, para que digan la verdad.

Lección # 10:

Asegúrese de tener la información y el registro de su seguro EN EL COCHE . La otra persona no tenía la información de su seguro con ella.

Por suerte, vivía cerca y su esposo pudo contárselo. Si no tenía su tarjeta de seguro, el oficial de policía le habría dado otra citación.

La mayoría de las compañías de seguros de automóviles tienen aplicaciones que le permiten probar su cobertura de seguro, incluso si no tiene la tarjeta en su guantera.

Conclusión

No importa en cuántos accidentes te encuentres, el sonido de una colisión nunca se vuelve más fácil de escuchar.

Con un poco de suerte, nunca tienes que escuchar ese sonido.

Si puede recordar algunas de estas lecciones, lidiar con las secuelas debería ser un poco más fácil.