Los camioneros temen por las pequeñas empresas mientras los legisladores sopesan el aumento obligatorio de los seguros

Los legisladores de la Cámara de Representantes aprobaron una enmienda esta semana que duplicaría con creces la cobertura de seguro mínima requerida para los propietarios de camiones. y los líderes de la industria están preocupados por lo que esos costos adicionales podrían afectar a las pequeñas empresas.

La cobertura mínima requerida por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas es de $ 750, 000, pero el ajuste aumenta esa cantidad a $ 2 millones.

Si bien las empresas más grandes pueden permitirse el aumento de los costos de los seguros, las empresas más pequeñas no pueden.

“Las tarifas de los seguros se han disparado sin control para los camioneros. No hay un final a la vista ”Brian Fielkow, presidente de la multimillonaria empresa de transporte y logística Jetco Delivery, dijo a FOX Business. "Los costos más altos podrían hacer que más camioneros quiebren, una tendencia que se aceleró en 2019 y continúa ahora ”.

LA COBERTURA DE SEGURO REQUERIDA POR LOS CAMIONES PODRÍA AUMENTAR A $ 2M

Los costos de las primas de seguros por milla han aumentado más del 17 por ciento desde 2013, según datos del American Trucking Research Institute. Entre 2017 y 2018, subieron un 12 por ciento. En 2018, eran unos 80 centavos la milla.

Los proponentes creen que el requisito del seguro de responsabilidad civil es demasiado bajo dado el tamaño del veredicto de la demanda y la inflación. Dijo Fielkow. Y simplemente plantearlo no trata lo que él ve como el problema subyacente.

"Aumentar los límites del seguro federal es una misión tonta a menos que se combine con una acción significativa para frenar el abuso de las demandas, ”Dijo Fielkow.

TASAS DE SEGURO 'BRUTALMENTE DIFÍCILES' QUE MARTILLEN A LAS EMPRESAS DE CAMIONES

Los costos de seguros han sido un punto de discusión para la industria debido a una serie de veredictos, que se refieren a premios del jurado donde la multa supera los $ 10 millones. Las sanciones se han vuelto más importantes a lo largo de los últimos años. Según el bufete de abogados Roetzel &Andress, entre 2012 y 2015, 12 veredictos resultaron en premios por valor de 900 millones de dólares.

Se han acreditado los costos del seguro, en parte, con ayudar a llevar a casi 800 empresas de camiones al fracaso en 2019.

La publicación comercial CDL Life dijo que si el aumento pasa, hará que los pequeños transportistas que luchan se hundan.

La enmienda a la Ley INVEST fue aprobada por un comité de la Cámara el miércoles. La medida, presentado por el representante demócrata de Illinois Jesús “Chuy” García, fue elogiado por el Institute for Safer Trucking, que señaló que el mínimo requerido no se ha elevado desde la década de 1980.

“Esta enmienda ayudará a las familias que han sobrevivido a choques de camiones y ayudará a que la industria de los camiones sea más segura, ”, Escribió el grupo en una publicación de Twitter.

García dijo que el aumento garantizaría que los requisitos de seguros se mantengan a la par de la inflación. También dijo que no es “un ataque a camioneros, ”Sino más bien de apoyar a las familias que han perdido a sus seres queridos.

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