¿Deberías reemplazar tu auto? 5 reparaciones costosas que mejoran el reemplazo

Cuando se enfrenta a un presupuesto de reparación elevado, arreglar el automóvil puede parecer la medida más segura, especialmente si está jubilado y desea evitar un nuevo pago mensual. Pero algunos problemas son tan costosos que poco a poco convierten un automóvil viejo en un pozo de dinero en lugar de un ahorro de dinero.

Una pauta sencilla es la "regla del 50%". Cuando las reparaciones que necesita cuestan tanto o más de la mitad del valor de su automóvil, suele ser más razonable reemplazarlo. También ayuda conocer los problemas del automóvil que no vale la pena solucionar para evitar desperdiciar dinero durante la jubilación. Aquí tienes cinco de ellos.

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Fallo del motor o daño importante al motor

Uno de los peores problemas que puede experimentar un automóvil es un motor averiado. Reemplazar un motor puede costar entre $5,000 y $10,000 (o más), según ConsumerAffairs. Esto a menudo viola la regla del 50%, especialmente en el caso de autos más antiguos con un valor de $20,000 o menos.

Incluso un motor reconstruido supone una gran factura, especialmente si el resto del coche está envejeciendo. Es posible que pronto también sea necesario reparar piezas como el sistema de aire acondicionado, la suspensión y la electrónica. Durante la jubilación, invertir tanto dinero en un automóvil con mucho kilometraje puede afectar su presupuesto y seguir preocupándole por la próxima avería.

Fallo de transmisión

Los problemas de transmisión también son una señal de advertencia importante, dado que la transmisión es esencial para moverse y cambiar. Un reemplazo completo de la transmisión automática podría costar hasta $8,000, incluyendo piezas y mano de obra. En muchos autos más antiguos, ese número se acerca al valor del vehículo completo.

Una transmisión nueva no restablece el odómetro ni renueva ninguna pieza desgastada alrededor del odómetro. Es posible que el automóvil se conduzca mejor, pero sigue siendo un vehículo más antiguo con suspensión, componentes electrónicos y interiores envejecidos. Cuando la factura de la transmisión se acerca a la mitad del valor de su automóvil, puede ser una mejor idea invertir ese dinero en otro vehículo.

Oxido estructural o de marco severo

Si bien el óxido en las puertas o las ruedas es principalmente cosmético, el óxido en los marcos es mucho más grave. Cuando el óxido corroe el marco o los puntos de montaje de la llave, puede comprometer el marco fundamental del automóvil. Esto podría dañar la protección contra choques y hacer que el automóvil se sienta menos seguro, incluso cuando se mueve lentamente.

Reparar el óxido estructural profundo no es un simple trabajo de parche. Por lo general, requiere corte, soldadura y mucho trabajo, lo que puede resultar costoso rápidamente. Si un taller te dice que el bastidor o la estructura principal está muy oxidado, suele ser una señal de que el coche está al final del camino.

Daños graves por colisión cercanos al valor del coche

Un choque grande puede dañar mucho más que el parachoques o el guardabarros que ves. Los daños ocultos en el bastidor, los airbags y los sensores pueden elevar mucho los costes de reparación. Cuando el presupuesto de reparación se acerca al valor del automóvil, el seguro suele llamarlo "pérdida total".

Incluso si reparas el auto, un accidente grave en su historial puede reducir su valor futuro. Es posible que tenga que pagar miles de dólares en deducibles o de su bolsillo para reparar un vehículo que nunca vuelve a estar del todo bien. Si las reparaciones por accidente cuestan cerca de la mitad del valor de su automóvil, ese suele ser un buen momento para considerar reemplazarlo.

Problemas crónicos o recurrentes que se siguen multiplicando

Algunos coches no fallan todos a la vez. En cambio, te agotan lentamente con una reparación tras otra. Podrías reparar un sensor este mes, una fuga de aceite el próximo mes y luego los frenos o un problema eléctrico poco después.

Cada billete parece pequeño, pero juntos pueden sumar miles en un solo año. La factura promedio de reparación y mantenimiento ha aumentado a alrededor de $445 por mes, según datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos. Para los jubilados con ingresos fijos, esos costos sorpresa pueden ser muy estresantes.

Tome la cantidad de dinero que gastó en reparaciones el año pasado y compárela con el valor de su automóvil. Si esos costos se acercan a la mitad del valor del automóvil, puede que sea hora de seguir adelante.

Conclusión

Reparar un automóvil viejo puede seguir siendo una opción más económica que comprar otro automóvil la mayor parte del tiempo. Sin embargo, ciertos problemas como el fallo del motor o de la transmisión o un impacto grave en un accidente pueden modificar las matemáticas pronto.

Antes de decidir, haz los cálculos tú mismo. Verifique el valor de su automóvil en línea usando sitios como Kelley Blue Book o Edmunds y compárelo con cotizaciones de reparación escritas usando la regla del 50%. Luego piense en su nivel de estrés y en su dinero. Un pago mensual ligeramente más alto por un automóvil más confiable puede brindarle una jubilación sin estrés que vivir con constantes sorpresas de reparación durante la jubilación.

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