Sector de infraestructura de la India:salud y oportunidades (actualización de 2018)

El desarrollo de la infraestructura de un país es vital para el crecimiento de sus sectores y la economía en general. El sector de la infraestructura es un motor clave para la economía india.

El aumento del gasto en este sector tiene un efecto multiplicador sobre el crecimiento económico general, ya que requiere el crecimiento industrial y la fabricación. Esto, a su vez, impulsa la demanda agregada al mejorar las condiciones de vida.

El sector de infraestructura se compone principalmente de electricidad, carreteras, telecomunicaciones vias ferreas, irrigación, abastecimiento de agua y saneamiento, puertos y aeropuertos, almacenamiento de instalaciones, y oleoductos y gasoductos.

Escenario actual del sector de infraestructura de la India

Se espera que el gobierno de la India invierta mucho en el sector de infraestructura, principalmente carreteras, energías renovables y transporte urbano, antes de las elecciones generales de 2019.

Inversión Extranjera Directa (IED) recibida en el sector de Desarrollo de la Construcción (municipios, alojamiento, construidos proyectos de desarrollo de infraestructura y construcción) desde abril de 2000 hasta diciembre de 2017 se situó en USD 24,67 mil millones, según el Departamento de Política y Promoción Industrial (DIPP).

Gran parte de esta inversión proviene de muchas economías desarrolladas y de importantes fondos patrimoniales de todo el mundo. No podría haber un mejor ejemplo que el Corredor Industrial Delhi Mumbai, donde Japón ha colaborado para desarrollar uno de los proyectos de infraestructura más grandes del mundo en el país.

Crear una plataforma nacional para la deliberación y la toma colaborativa de decisiones en materia de infraestructura, The Economic Times presentó - The Economic Times India Infrastructure Summit 2017.

Algunos de los desarrollos recientes en el sector de infraestructura

Líderes inteligentes para ciudades inteligentes

La extensión de la actividad económica de las áreas metropolitanas a las ciudades hiperlocales ha sido el guión del crecimiento para la mayoría de los países desarrollados. En un espectro de crecimiento similar, el primer ministro Narendra Modi implementó un plan masivo de ciudades inteligentes siguiendo su promesa electoral.

La Misión de Ciudades Inteligentes es un programa de renovación y modernización urbana del Gobierno de la India con la misión de desarrollar 100 ciudades en todo el país, haciéndolas amigables y sostenibles para los ciudadanos. Una ciudad inteligente utiliza diferentes tipos de sensores de recopilación de datos electrónicos para suministrar información que se utiliza para administrar activos y recursos de manera eficiente.

Vivienda asequible ahora más asequible

Para hacer que el sector de la infraestructura sea más robusto y atractivo, Ministro de Finanzas de la India, asignó estado de infraestructura a la vivienda asequible en el presupuesto reciente.

En India, Hay una escasez estimada de alrededor de 4 millones de casas (urbanas y rurales). Además del crecimiento demográfico del 1,4% anual, demografía favorable, nuclearización de familias, migración a ciudades urbanas, beneficios fiscales, El aumento de los ingresos y las aspiraciones podrían conducir a otra demanda de casas de 1 crore por año.

El plan Pradhan Mantri Awas Yojana (PMAY) es una iniciativa proporcionada por el Gobierno de la India que tiene como objetivo proporcionar viviendas asequibles a los pobres de las zonas urbanas. Esta iniciativa tiene la misión de proporcionar vivienda para todos en 2022.

Bajo este esquema, Se construirán viviendas asequibles en ciudades y pueblos seleccionados utilizando métodos de construcción ecológicos en beneficio de la población urbana pobre de la India. También, en el marco del régimen de subvenciones vinculadas al crédito, los beneficiarios de PM Awas Yojana son elegibles para el subsidio de intereses si hacen uso de un préstamo para comprar o construir una casa.

Realidades macro

La vivienda nunca ha sido tan estresada en los presupuestos pasados ​​vistos en India. Sin embargo, expansión de la infraestructura a nivel macro, principalmente que involucran carreteras, carreteras transporte y ferrocarriles, atraer una gran parte del PIB de la India. De acuerdo con el reporte, La participación de la inversión en infraestructura de la India en la inversión total ha aumentado del 23,3% en 2007 al 32,5% en 2015. Gran parte de esa participación proviene de la financiación del sector público.

La infusión de capital es más esencial en los principales subsectores, como los servicios de transporte, que representan el 71% de las inversiones totales atraídas por el sector de infraestructura. Según un informe de ASSOCHAM, actualmente, alrededor del 59% de las inversiones realizadas en el sector de infraestructura se obtienen del sector público.

Esto requiere una mejor participación del sector privado y modelos de asociaciones público-privadas (APP) más refinados que garanticen la rentabilidad.

Transporte robusto

Nuestra capacidad actual de construcción de carreteras es de 22 km por día. La longitud total de las carreteras (incluidas las carreteras) en la India es de 52 lakh km, de los cuales 96, 000 km son carreteras. Y el 40% del tráfico total en la India se realiza en carreteras que son solo alrededor del 2% de la longitud total de nuestras carreteras. Se ha tomado una decisión, por el gobierno actual, aumentar la longitud de la carretera nacional de 96, 000 km a 2, 00, 000 km. Se espera que el 80% del tráfico sea en las carreteras nacionales.

Transferir el tráfico de las carreteras de la ciudad a las carreteras ayudará a descongestionar las ciudades, aumentar la vida útil de la infraestructura existente y reducir los niveles de contaminación. El gobierno también compartió planes para desarrollar 36 carreteras de circunvalación en las principales ciudades del país que se centrarán en proporcionar al tráfico comercial una alternativa a las ciudades de circunvalación.

El ambicioso proyecto del gobierno de desarrollar vías navegables interiores para el transporte también se ha centrado en mejorar la infraestructura de transporte en el país. El Sr. Gadkari informó, “Ya hemos comenzado el trabajo por valor de Rs. 3, 000 millones de rupias en Ganges. El costo logístico es un gran problema. En China es de alrededor de 8 a 10% y en India es de 16-18%. Entonces, mediante el uso de las vías fluviales podemos reducir el costo ".

Reformas de políticas

En una medida largamente esperada, SEBI, permitió a las empresas indias lanzar Fideicomisos de Inversión en Bienes Raíces y Fideicomisos de Inversión en Infraestructura en 2014. Ambos instrumentos de inversión permiten a los inversionistas poseer una parte de la propiedad o activos sin poseerlos físicamente. Últimamente, SEBI también permitió a los fondos mutuos invertir en estos instrumentos. Esto promete borrar parcialmente las preocupaciones financieras de los grandes desarrolladores y financieros. Reformas como estas han empujado a los inversores a favor del mercado.

Las asignaciones presupuestarias de 2018 también indican un impulso más pronunciado en el desarrollo de infraestructura, lo que convierte a India en un destino atractivo para la inversión. A Indian Railways se le han prometido fondos para modernizar su infraestructura y servicios, que incluyen el tendido 3, 500 km de vías férreas y alimentación 7, 000 estaciones con energía solar a medio plazo.

Perspectivas futuras del sector de infraestructura de la India

El ministro de Finanzas, Arun Jaitley, en 1 ^{S t} Febrero presentó el Presupuesto de la Unión 2018, que se centró en gran medida en la mejora del sector agrícola, junto con un gran impulso a los sectores de la salud y la educación en el país. Al mismo tiempo, El ministro de Finanzas, Arun Jaitley, también hizo hincapié en la infraestructura de las naciones en desarrollo.

India invertirá hasta ₹ 5,97 millones de rupias en la creación y actualización de infraestructura en el año fiscal 2018-19, que es un 20% más que la asignación presupuestaria del año pasado.

El desarrollo de infraestructura ha sido una de las áreas de enfoque del gobierno de la NDA dirigido por Narendra Modi. Comenzando con una asignación de alrededor de ₹ 1,81 millones de rupias en el año fiscal 2014-15, El gasto en infraestructura alcanzó las 4,94 rupias lakh crore en el año fiscal 2017-18.

Aparte de los subsectores básicos de ferrocarriles y carreteras, El enfoque especial de este Presupuesto 2018 ha sido la infraestructura rural a través del desarrollo de caminos rurales, casas saneamiento, riego y abastecimiento de agua.

Veamos el desarrollo futuro y las oportunidades en diversas áreas del sector de infraestructura de la India.

Desarrollo de infraestructura de aviación

Los aeropuertos son un área grande, particularmente con el gobierno actual capaz de identificar cuellos de botella en infraestructura. El documento presupuestario menciona que el tráfico de pasajeros creció un 18% durante los últimos 3 años y las aerolíneas han realizado pedidos de alrededor de 900 aviones.

Continuando con el enfoque en aumentar la conectividad aérea, el gobierno propuso aumentar los estándares para dar cabida a mil millones de vuelos al año. Arun Jaitley también anunció que 56 aeropuertos sin servicio y 31 helipuertos sin servicio estarán cubiertos para uso de civiles pronto.

El gobierno también anunció una asignación de ₹ 1, 014.09 crore para el año fiscal 2018-2019 hacia la reactivación de 50 aeropuertos y la financiación de la brecha de viabilidad para mejorar la infraestructura de aviación en los estados del noreste bajo el esquema de conectividad regional insignia.

También impulsará el esquema de conectividad regional de UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) iniciado por el gobierno el año pasado y conectará 56 aeropuertos sin servicio y 31 helipuertos sin servicio en todo el país.

Infraestructura ferroviaria

Con el objetivo de volver a encarrilar los debilitados ingresos del transportista nacional, Arun Jaitley anunció una asignación de gastos de capital de ₹ 1,48 millones de rupias para los ferrocarriles. Esto incluye la remodelación de 600 estaciones de tren importantes y la instalación de escaleras mecánicas y CCTV e instalaciones de Wi-Fi.

La asignación presupuestaria ayudará en la digitalización de los ferrocarriles indios junto con la mejora de la seguridad. Retrasos y accidentes, los dos problemas principales que enfrenta el sistema ferroviario nacional de la India, Se espera que se resuelva con la asignación presupuestaria actual.

Esto trae buenas noticias para empresas como KEC International y Skipper India. Eso aparte, el trabajo para el corredor de carga oriental y occidental está en pleno apogeo y el gobierno estima una compra de material rodante de 1, 20, 000 vagones, 5, 160 entrenadores, y alrededor de 700 locomotoras durante el año fiscal 2018-19.

Infraestructura vial

Bajo el Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, cerca de 57, Se construirán carreteras de 000 km con un costo total de ₹ 19, 000 millones de rupias. Eso aparte, NHAI apuntaría a adjudicar proyectos para alrededor de 23, 892 km con un desembolso total de alrededor de ₹ 62, 000 millones de rupias en el año fiscal 2018-19, que será un buen augurio para empresas como IRB Infra, Dilip Buildcon, Ashoka Buildcon y algunos otros en este segmento.

Infraestructura rural y urbana

Para cumplir el objetivo de Vivienda para todos en 2022, el Presupuesto anunció la construcción de 51 lakh de casas adicionales en áreas rurales.

Similar, el desembolso de capital en PMAY (Urban) se ha incrementado drásticamente, incluida la asistencia para la construcción de 37 lakh casas en zonas urbanas.

El gobierno también planea construir baños de 2 millones de millones en el año fiscal 2018-2019 bajo la Misión Swach Bharat y anunció un programa para enfocarse en el suministro de agua a todos los hogares en 500 ciudades.

El presupuesto de 2018 proporcionó orientación sobre los proyectos a largo plazo que se están llevando a cabo en el marco de la Misión de Ciudades Inteligentes y la Misión de Atal para el Rejuvenecimiento y la Transformación Urbana (AMRUT).

De las 100 ciudades obligadas para la actualización bajo la Misión de Ciudades Inteligentes, 99 han sido seleccionados hasta el momento. El programa implicaría un desembolso de capital de ₹ 2,04 lakh crore y hasta ahora proyectos por valor de ₹ 2, 350 crore completados y obras de ₹ 20, 852 millones de rupias están en progreso.

Similar, bajo AMRUT, planes a nivel estatal para el suministro de agua en 500 ciudades con un gasto de capital de ₹ 77, Se han aprobado 640 millones de rupias.

Las empresas del sector de la cerámica como Kajaria y HSIL en saneamiento y una gran cantidad de empresas cementeras que tienen exposición a estos mercados se beneficiarían.

Infraestructura de telecomunicaciones

El gobierno propuso establecer 5 lakh de puntos de acceso WiFi y también asignó ₹ 10, 000 millones de rupias por esto en infraestructura de telecomunicaciones. Aumentará la calidad y la eficacia de la infraestructura de telecomunicaciones en India.

Infraestructura inmobiliaria

El sector inmobiliario se tambaleó durante un tiempo y esperaba que algunos anuncios importantes en el presupuesto 2018 lo revivieran. Esto fue desde la perspectiva de que los bienes raíces contribuyen en gran medida a las tres economías (al contribuir con un 7,7 por ciento al VAB), empleo (15 millones de creación de empleo en 5 años) y Hacienda. Pero ha habido un silencio en el presupuesto sobre el estímulo de la demanda inmobiliaria generalizada.

El presupuesto se centra claramente en aumentar los ingresos de los agricultores. Pero esto impulsará el consumo en la economía india, lo que a cambio da un estímulo al sector inmobiliario.

Los bienes raíces son una función de múltiples parámetros y una influencia de la economía en general. Entonces, si hay un impulso general a la economía a través del gasto agrícola, etc. luego veremos un efecto de contagio en el sector inmobiliario.

También, La vivienda asequible parece una buena apuesta ahora. Y de hecho, Se espera que el enfoque continuo en proyectos de ciudades inteligentes impulse aún más las actividades inmobiliarias.

Infraestructura de defensa

La asignación presupuestaria de la India para el próximo año fiscal 2018-19 se ha incrementado en un 7,81 por ciento a ₹ 2,95 lakhs crore sobre la asignación de ₹ 2,74 lakhs crore del año pasado. En un momento en que India enfrenta amenazas militares tanto de Pakistán como de China, Es poco probable que el desembolso de defensa cumpla completamente con los requisitos operativos y los programas de desarrollo de capacidades de los servicios de defensa en la India.

Otros

Para impulsar la industria del turismo, El ministro agregó que 10 destinos turísticos para atraer más personas al país.

Se espera que el sector de la logística en la India aumente a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 10,5 por ciento, de US $ 160 mil millones en 2017 a US $ 215 mil millones en 2020.

India parece estar en la cúspide de una revolución de infraestructura, y el apoyo presupuestario de ₹ 5,97 millones de rupias para el año fiscal 2018-19 será muy positivo para el sector y las industrias complementarias como el cemento.

Impacto en los fondos mutuos

Se espera que el enfoque del gobierno actual y una mayor asignación hacia la infraestructura del país en el presupuesto de 2018 beneficien a los inversores que ya han invertido en la historia de la infraestructura del país. La industria de fondos mutuos ofrece fondos sectoriales que invierten específicamente en acciones pertenecientes al sector de infraestructura.

Podría ser beneficioso invertir en fondos sectoriales, especialmente en un sector de infraestructura. Los siguientes son los fondos que invierten en el sector de infraestructura que puede explorar:

1. Fondo de infraestructura L&T
2. Fondo Sundaram Rural India
3. Fondo de Infraestructura IDFC
4. Fondo de infraestructura de Aditya Birla Sun Life
5. Fondo de infraestructura HDFC
6. Fondo de capital de infraestructura de HSBC
7. Fondo de Infraestructura del SBI

Según los datos disponibles, Los fondos mutuos de infraestructura tienen un corpus total de más de ₹ 28, 962 millones de rupias al 31 de diciembre, 2017.

Aparte de estos fondos mutuos sectoriales, hay otra categoría de fondos mutuos que tienen una porción significativa de su cartera invertida en el sector de infraestructura.

Para ver algunos de los fondos con mejor desempeño de cada categoría de fondos mutuos, Echa un vistazo a los 30 mejores fondos mutuos para invertir de Groww en 2018.

¡Feliz inversión!

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