La cobertura de seguro requerida para los camioneros podría aumentar a $ 2 millones

Una enmienda a un proyecto de ley que circula en Capitol Hill duplicaría con creces la cantidad mínima requerida de seguro para vehículos comerciales de motor.

En la actualidad, la cobertura mínima requerida por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas es de $ 750, 000, pero el ajuste aumenta esa cantidad a $ 2 millones.

La enmienda a la Ley INVEST fue aprobada por un comité de la Cámara el miércoles. La medida, presentado por el representante demócrata de Illinois Jesús “Chuy” García, fue elogiado por el Institute for Safer Trucking, que señaló que el mínimo requerido no se ha elevado desde la década de 1980.

“Esta enmienda ayudará a las familias que han sobrevivido a choques de camiones y ayudará a que la industria de los camiones sea más segura, ”, Escribió el grupo en una publicación de Twitter.

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García dijo que el aumento garantizaría que los requisitos de seguros se mantengan a la par de la inflación. También dijo que no es “un ataque a camioneros, ”Sino más bien de apoyar a las familias que han perdido a sus seres queridos.

La enmienda es parte de un proyecto de ley más amplio que aún debería ser aprobado tanto por la Cámara como por el Senado.

Como informó anteriormente FOX Business, los costos de los seguros han sido un punto de discusión para la industria debido a una serie de veredictos nucleares, que se refieren a premios del jurado donde la multa supera los $ 10 millones.

Uno de los casos más notables involucró a la comediante Tracy Morgan, quien estuvo involucrado en un accidente con un camión operado por Walmart que resultó en la muerte de otro hombre. La familia del muerto recibió $ 10 millones, aunque el caso nunca se llevó ante un jurado. Morgan, que sufrió heridas, resolvió con la empresa por un monto no revelado.

Las penas se han vuelto más grandes a lo largo de los últimos años. Según el bufete de abogados Roetzel &Andress, entre 2012 y 2015, 12 veredictos resultaron en premios por valor de 900 millones de dólares.

Tras un accidente en 2017, un jurado decidió que CWRV Transport debería ser considerado responsable de un accidente, a pesar de que el conductor era un contratista privado. La indemnización por homicidio culposo fue de 26,6 millones de dólares.

John Kearney, presidente y director ejecutivo de Advanced Training Systems, anteriormente le dijo a FOX Business que el entorno de los litigios ha cambiado porque los abogados han comenzado a perseguir a las empresas, en lugar de a los conductores individuales, para su capacitación, políticas de formación de reciclaje o mantenimiento.

"Si tiene un accidente y el bufete de abogados contrario le pregunta dónde se capacita, Ahora parece existir la suposición de que si tiene un accidente no debe haber recibido la formación adecuada, —Dijo Kearney. "Esa suposición significa que pierde una demanda".

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Si bien las empresas más grandes pueden permitirse el aumento de los costos de los seguros, las empresas más pequeñas no pueden.

Según datos del American Trucking Research Institute, Los costos de las primas de seguro por milla han aumentado más del 17 por ciento desde 2013. Solo entre 2017 y 2018, subieron un 12 por ciento. En 2018, fueron alrededor de $ 0.8 por milla.

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