El alto costo de comprar un barco

"Es como vidrio, miel, "Mi papá le susurraba a mi mamá." Esa agua. Como vidrio ".

Mi mamá y papá, tanto ávidos esquiadores acuáticos como gente divertida en general, Sacó mucho valor de los viejos y destartalados botes de esquí que mi papá logró comprar. Pasamos los veranos en los lagos y ríos. Entre acampar y esquiar, Papá hizo las reparaciones del barco él mismo y maldijo el costo de las piezas del motor. Tener un barco es divertido pero, ¿vale la pena el tiempo y el costo de mantenimiento? Calcule el precio completo antes de comprar.

El costo de compra inicial

Comprar un barco usado es la forma más rentable de convertirse en propietario de un barco. Comprar un barco nuevo es como comprar un coche nuevo; pagará una prima enorme por esa nueva etiqueta, y se depreciará después de que lo compre. Según el informe de mercado de Boatshed de 2016, esos barcos a motor elegantes y veloces son los que más se deprecian, pero todos los barcos nuevos pierden valor drásticamente en los primeros tres años de propiedad.

Si compra un barco usado a un distribuidor, puede obtener una garantía de algún tipo. O puede que no. Si se incluye una garantía, obtenga información específica sobre lo que cubre.

No hay garantías cuando compra a un individuo. Solicite ver un registro de mantenimiento y recibos de piezas o reparaciones. No espere una garantía sobre el rendimiento continuo de un barco. Una vez que compras, ese barco es tuyo para cuidar, Para bien o para mal.

Reparaciones de barcos

Si tienes inclinaciones mecánicas, usted mismo puede hacer algunas reparaciones y mantenimiento en el barco. Mi papá pasó los veranos de la escuela secundaria trabajando en un puerto deportivo; manejaba cosas básicas. Si su barco necesita reparaciones importantes, necesitarás un profesional.

Espere pagar entre $ 65 y $ 115 por hora por el trabajo de un mecánico marino certificado. Las piezas de repuesto pueden ser caras, también. Una nueva bomba de agua por ejemplo, puede costar entre $ 100 y más de $ 1, 000, dependiendo del tamaño y estilo que necesites.

Incluso si su barco está en buen estado, Las fallas mecánicas son probables en algún momento. Es una maquina lo que hace inevitable el desgaste. Otras reparaciones comunes necesarias en un barco incluyen grietas en la cubierta, espuma saturada (que hace que el bote se asiente de manera desigual), putrefacción, y separación conjunta. Reparaciones cosméticas, como reemplazar tapizados o repintar el casco, puede retrasarse. Pero otros, como grietas o fugas, debe tratarse de inmediato. De lo contrario, su barco sufrirá más daños, reduciendo su valor y aumentando los costos de reparación.

Mantenimiento estacional

No olvide tener en cuenta el costo del trabajo de mantenimiento estacional al estimar un presupuesto para la propiedad de la embarcación.

Preparación para el invierno del motor

Para los barcos que se almacenarán para el invierno, o por cualquier período prolongado de tiempo, La preparación para el invierno del motor es importante para evitar daños. Puede hacer el trabajo usted mismo (use esta útil lista de verificación de preparación para el invierno) o pagar en una tienda. El costo promedio depende del tamaño de su bote.

Limpieza del casco

Los barcos más grandes que permanecen en el agua necesitan que sus cascos se limpien periódicamente. La limpieza del casco evita daños y aumenta la eficiencia del combustible. Los servicios profesionales de botes hacen que los buzos se sumerjan y limpien mientras el bote está en el agua, o, si también es necesario repintar, Saquen todo el barco del agua para hacer el trabajo. Las tarifas varían ampliamente según la ubicación, tamaño del barco, y cuánto tiempo ha pasado desde la última limpieza del casco.

Limpieza de cabina

Puede hacer la limpieza de la cabina usted mismo, o contrate a un profesional para que haga el trabajo. La limpieza regular de la cabina es importante para encontrar, reparar, y prevenir daños permanentes, como corrosión u óxido.

Mantenimiento regular

Algunos otros elementos de mantenimiento incluyen engrasar la caja del timón, comprobar correas y mangueras, comprobar la alineación del motor, y reemplazo del líquido de frenos.

Seguro, registro, y otras tarifas

El costo de las tarifas de registro y licencia varía de un estado a otro. Si vas a viajar entre países, necesitará obtener un Certificado Internacional de Competencia. El seguro es opcional en la mayoría de los estados. pero es posible que desee tenerlo de todos modos. Pagará un impuesto sobre las ventas y el uso de botes en la mayoría de los estados, así como.

Deberá pagar las tarifas de las esclusas para usar los canales y moverse de un cuerpo de agua a otro. También es posible que deba pagar las tarifas portuarias y las aduanas en varios puntos de entrada.

Equipo de barco necesario

Los chalecos salvavidas son un requisito en cualquier barco, bajo cualquier circunstancia. Las regulaciones de la Guardia Costera de los EE. UU. Requieren un chaleco salvavidas por cada persona a bordo. Otro equipo que querrá dependerá de lo que quiera hacer en su barco:cañas de pescar, aparejos y cebos, o esquís, cuerdas de esquí, y tubos. Por supuesto, necesita almacenar suministros esenciales de seguridad y salud, como un botiquín de primeros auxilios, proteccion solar, y agua potable.

Acoplamiento y almacenamiento

Si desea atracar su barco en un lugar protegido, y no eres dueño de un lugar, Deberá pagar una tarifa de resguardo. Una tarifa de deslizamiento generalmente se calcula por pie de bote:entonces, para un bote de 30 pies, podría pagar de $ 3 a $ 5 por pie, por día, para atracar su barco en un puerto deportivo. Los puertos deportivos suelen tener mensual, y tasas anuales, así como. Espere pagar más por un resguardo cubierto y protegido, y pagar por servicios adicionales como el almacenamiento de remolques o el uso de un elevador de botes o una cubierta para botes.

Nuestro viejo barco de esquí vivía en nuestro patio trasero, cubierto con una lona durante el invierno. En los suaves inviernos de Mississippi, esa era una solución de almacenamiento aceptable. Pero en entornos más extremos, o para barcos con un punto de inversión ligeramente superior, querrá estar cubierto, almacenamiento protegido de los elementos. Tal vez tengas un lugar para tu bote como un garaje cerrado o un granero. En ese caso, ahorrará el costo de pagar por el almacenamiento. Pero necesitará tener una forma de llevar su bote desde el agua a su garaje.

Costos de remolque y transporte

Si no tiene un remolque de barco, Deberá comprar o alquilar uno para mover su bote de un cuerpo de agua a cualquier otro lugar. Los remolques de barcos deben tener licencia y estar registrados, y pagará impuestos sobre la propiedad personal tanto en un remolque como en el barco. Las tarifas varían de un estado a otro.

Alquilar un remolque para botes puede ser una mejor solución si no necesita mover su bote con frecuencia. El alquiler de remolques va desde alrededor de $ 50 por día (para un remolque de 20 pies) a alrededor de $ 150 por día (para un remolque de triple eje que puede transportar hasta un bote de 33 pies). Barcos más grandes, por supuesto, requieren un remolque más grande y un vehículo que sea lo suficientemente potente como para remolcarlo.

Ya sea que su sueño de navegar sea un yate o un barco de pesca, considere los costos cuidadosamente antes de invertir. Una cosa es relajarse en un barco. Otra muy distinta es pagar por ello.