¿Qué son los gastos de flete?

El gasto de flete se refiere al precio que cobra un transportista por enviar carga desde la ubicación de origen a la ubicación de destino. El gasto lo paga la persona que quiere que la mercancía se transporte de un lugar a otro. El monto de los gastos de flete cobrado depende del modo de transporte utilizado para entregar la carga.

Algunos de los modos de transporte comunes que se pueden utilizar incluyen barco, avión, tren, o camión. También, las empresas de transporte cobran diferentes costos de flete dependiendo del peso de la carga.

Factores que afectan los costos de flete

Empresas que tienen inventario Inventario El inventario es una cuenta de activo corriente que se encuentra en el balance general, compuesto por todas las materias primas, trabajo en progreso, y productos terminados que ven los gastos de flete como uno de los costos clave de hacer negocios. Se puede incurrir en el costo al transportar mercancías desde el almacén del fabricante al almacén de la empresa o desde el almacén de la empresa al sitio de venta minorista o del cliente. El costo de envío se puede facturar antes o después de la entrega de la carga.

Algunos de los factores que afectan los gastos de flete incluyen:

1. Costos de combustible

Algunas compañías navieras incluyen un componente del costo del combustible en el modelo de precios del costo del flete. El costo del transporte marítimo y por carretera depende del costo del combustible. también conocido como el sector energético, se relaciona con el proceso de exploración, desarrollo, y refinamiento de petróleo crudo y gas natural. Eso, y el costo final cobrado al consumidor debe tener en cuenta el costo del combustible en el momento del envío.

Si el precio del combustible es bajo, el transporte por carretera y marítimo será más barato de utilizar, y el beneficio se traspasará al consumidor como ahorro de costes. Sin embargo, si el precio del combustible aumenta, los precios del transporte por carretera y marítimo aumentarán, y el costo adicional se trasladará al consumidor.

2. Demanda de flete

El costo del flete también se ve afectado por la demanda de servicios de flete. Habrá grandes volúmenes de productos para enviar durante los períodos de mayor demanda de espacio de envío, y los usuarios competirán por el espacio limitado. Como resultado, las compañías navieras pueden vender el espacio limitado a un precio superior.

Por otra parte, cuando la demanda de servicios de transporte de mercancías es baja, Las compañías navieras bajarán sus precios para competir por la menor cantidad de usuarios que buscan enviar carga.

3. Eventos emergentes

Eventos emergentes como el terrorismo, piratería, y un gobierno deshonesto puede resultar en mayores costos de flete ya que las compañías navieras intentan recuperar las pérdidas incurridas. Los costos también pueden aumentar debido a que los remitentes optan por utilizar rutas de envío más largas que ofrecen más seguridad. Por ejemplo, El transporte marítimo que pasa por rutas de navegación propensas a la piratería, como Somalia, se ve obligado a cobrar un costo más alto para cubrir el mayor riesgo. primas de seguro más altas, y rutas de envío más largas.

Al usar camiones para transportar carga a través de áreas propensas al terrorismo y bandas criminales, Las compañías navieras pueden cobrar una tarifa más alta para contratar seguridad o trasladar la carga a modos de transporte más seguros en dichas áreas.

4. Regulación gubernamental

En algunos países, el gobierno puede introducir una política que afecte directamente a las compañías navieras. Por ejemplo, Las autoridades gubernamentales pueden limitar las horas máximas de conducción de los conductores de camiones en ciertos períodos del año. Esto significa que la carga tardará más en llegar al punto de destino.

Las compañías navieras aumentan los costos de flete cobrados a sus clientes para cubrir las pérdidas esperadas. Otras regulaciones gubernamentales que pueden afectar los costos de flete incluyen la prohibición de conducir de noche, leyes de impuestos sobre emisiones, limitar el volumen de carga que pueden transportar los camiones, etc.

Cómo registrar los gastos de flete en contabilidad

Para las empresas que envían carga de forma regular, Los gastos de flete serán un costo significativo para la empresa. Deben registrarlo adecuadamente para que sus libros financieros sean precisos. Generalmente, los gastos de flete se registran como otros "gastos generales". La forma en que se registra el costo puede depender de quién paga el costo del flete y si el costo está incluido en el valor / precio del activo.

Punto de envío FOB

Para el punto de envío FOB, la venta se produce en el punto de envío, y el comprador es responsable de los gastos de envío al destino. Por parte del comprador, la transacción se clasifica como un flete e incluye todos los costos desde el punto de envío hasta el destino. En este caso, el vendedor no registrará ningún gasto de envío en sus libros.

La mercancía se transfiere del vendedor al comprador después de que la mercancía haya sido colocada en el camión o barco de reparto. Antes de la llegada de la mercancía al punto de origen (punto de envío), el vendedor debe cubrir todos los costos, como impuestos, costumbres, y otras tarifas. El comprador solo se hace responsable de los gastos de envío después de que la carga haya llegado al punto de origen (punto de envío).

Destino FOB

El destino FOB significa que la venta y transferencia de la responsabilidad de las mercancías se produce cuando las mercancías se han entregado en el punto de recepción designado por el comprador (como un puerto o un almacén). El vendedor registrará el costo del flete como un gasto de envío, y se cargará a la cuenta de flete y se acreditará a las cuentas por pagar. Cuentas por pagar Las cuentas por pagar son un pasivo en el que se incurre cuando una organización recibe bienes o servicios de sus proveedores a crédito. Las cuentas por pagar son.

El vendedor sigue siendo el propietario legal de la mercancía durante el proceso de envío. El título de propiedad cambia del vendedor al comprador cuando los bienes se han entregado en la ubicación especificada por el comprador.

Más recursos

Gracias por leer la explicación de CFI sobre los gastos de flete. CFI es el proveedor oficial del Analista de Valoración y Modelado Financiero (FMVA) ® Conviértase en un Analista Certificado de Valoración y Modelado Financiero (FMVA) ® La certificación Analista de Valoración y Modelo Financiero (FMVA) ® de CFI le ayudará a ganar la confianza que necesita en sus finanzas carrera profesional. ¡Inscríbase hoy! programa de certificación, diseñado para transformar a cualquier persona en un analista financiero de clase mundial.

Para seguir aprendiendo y desarrollando su conocimiento del análisis financiero, recomendamos encarecidamente los recursos CFI adicionales que se enumeran a continuación:

• Guía de costeo basado en actividades Costeo basado en actividades El costeo basado en actividades es una forma más específica de asignar los gastos generales en función de las "actividades" que realmente contribuyen a los gastos generales. Una actividad es
• Costo de bienes vendidos (COGS) Costo de bienes vendidos (COGS) El costo de bienes vendidos (COGS) mide el “costo directo” incurrido en la producción de cualquier bien o servicio. Incluye costo de material, directo
• Flete a bordo (FOB) Flete a bordo (FOB) Flete a bordo (FOB), también conocido como Free on Board, es un término de derecho comercial internacional publicado por la Cámara de Comercio Internacional (ICC).
• Gastos generales Gastos generales Los gastos generales son los costos comerciales que están relacionados con el funcionamiento diario de la empresa. A diferencia de los gastos operativos, los gastos generales no pueden ser