Mi soplador de nieve Toro no arranca en el primer o segundo tirón

Cuando su Toro u otra marca de soplador de nieve no arranca en el primer o segundo tirón, hay varias cosas que comprobar. Aunque Toro fabrica quitanieves de alta calidad, ellos (así como otras marcas) son susceptibles a problemas de arranque periódicos. Con algunas herramientas mecánicas comunes y un nuevo suministro de combustible, Por lo general, puede poner en funcionamiento su quitanieves en unos minutos. Si los pasos descritos no resuelven su problema de inicio, es hora de llevar su Toro a un centro de reparación.

Verifique el nivel de combustible y la frescura

Verifique su nivel de combustible y llene la podadora con gasolina nueva de una lata de combustible si el tanque está bajo. Si la gasolina es vieja (de la temporada pasada o anterior), desconecte la línea de combustible del costado del carburador aflojando la abrazadera de la línea con un destornillador y drene en un recipiente de combustible vacío. Vuelva a conectar la línea de combustible y vuelva a apretar la abrazadera con un destornillador antes de llenar el tanque con combustible nuevo.

Verifique el nivel de aceite

Verifique su nivel de aceite desenroscando la tapa de llenado de aceite y viendo las marcas de la varilla de nivel. Si el nivel de aceite cae por debajo de la marca "Full", añada aceite y vuelva a comprobar hasta alcanzar el nivel deseado.

Inspeccione las bujías

Retire el cable de la bujía tirando de él. Inserte una llave de tubo de bujía de 3/4 de pulgada sobre la bujía y gire la llave en sentido antihorario hasta que la bujía se pueda girar con la mano y quitar. Inspeccione el enchufe en busca de daños visibles y humedad, oxido, residuos de aceite o depósitos de carbón negro. Si el enchufe está dañado, debe ser reemplazado; si está mojado o sucio, límpielo con un hisopo de algodón o un trapo y luego con un cepillo ligero con un limpiador de bujías o un cepillo de alambre suave.

Ajustar la brecha de la bujía

Verifique el espacio de la bujía con un calibrador de espesores de bujías insertando el calibre de calibre .032 entre el electrodo lateral y central. Si el espacio es demasiado ancho o demasiado estrecho, Doble ligeramente el electrodo lateral con la muesca en la galga de espesores hasta que encaje perfectamente con el .032.

Inserte la bujía en el motor y gírela en el sentido de las agujas del reloj con los dedos hasta que apriete a mano. Apriete la bujía con la llave para bujías hasta que la llave ofrezca una resistencia moderada y vuelva a instalar el cable de la bujía. Tenga cuidado de no apretar demasiado el tapón para evitar agrietar el aislamiento de cerámica exterior.

Intente encender su soplador de nieve

Ponga el estrangulador en la posición inicial, presione el cebador de combustible (si está instalado) dos o tres veces, inserte la llave (si corresponde para su modelo Toro) y tire del cable de arranque. En modelos de arranque eléctrico, presione el interruptor de arranque en el motor de arranque. Si la podadora no arranca en el segundo o tercer intento, déjelo reposar durante varios minutos para permitir que el combustible se drene del carburador y vuelva a intentarlo. Si todavía no arranca, probablemente requiera un servicio profesional.

Mantenimiento de su quitanieves

Al final de cada temporada, drene el combustible del quitanieves y utilícelo con su cortadora de césped o automóvil. Cambie el aceite del motor como se indica en el manual del propietario, y considere cambiar o limpiar la bujía en este momento.

Consideraciones de seguridad para quitanieves

Utilice siempre un D.O.T. (Departamento de Transporte) lata de gas aprobada. Usando jarras de agua, latas de hojalata u otros recipientes no es seguro, y nunca deseche la gasolina de forma inadecuada. Puede mezclar pequeñas cantidades de gasolina vieja con combustible nuevo para su automóvil u otros equipos eléctricos sin resultados negativos.

Siga todas las etiquetas de seguridad y advertencia en su quitanieves y en el manual del propietario. Los quitanieves y otros equipos eléctricos pueden ser peligrosos, y se recomienda precaución al realizar cualquier tipo de reparación o ajuste que no sean los recomendados por el fabricante.