Cómo ajustar el carburador en una motosierra modelo 310 de McCulloch
Los cambios en la elevación o el tipo de combustible utilizado pueden hacer que sea necesario ajustar el carburador de una motosierra. Aunque el carburador de su motosierra modelo 310 McCulloch fue preajustado por el fabricante antes de la compra, el uso general crea suficientes cambios operativos como para necesitar ajustes ocasionales. Comprender cómo ajustar correctamente el carburador no solo mejorará el rendimiento, pero ayudará a evitar que el motor se atasque.
Antes de que empieces
Paso 1
Asegúrese de que los orificios de ajuste del carburador estén libres de escombros y que el extremo de los tornillos de ajuste sea visible. Elimine las astillas de madera que bloquean el acceso.
Paso 2
Inspeccione el filtro de aire de la sierra y límpielo si es necesario. Si ajusta su sierra con un filtro de aire sucio, la sierra funcionará demasiado delgada cuando finalmente se limpie el filtro. Un ajuste pobre del carburador significa que la sierra no tendrá potencia suficiente, puede provocar un aumento de la temperatura del cilindro y provocar un ataque.
Paso 3
Un ajuste del carburador demasiado rico es cuando la proporción de combustible en la mezcla de aire y combustible es demasiado alta. Verifique para asegurarse de que el tanque de combustible esté al menos medio lleno. Si el carburador se ajusta con combustible inadecuado, el carburador puede estar demasiado rico cuando se agrega combustible más tarde. Con un ajuste demasiado rico, el combustible no se quema bien, el golpe de potencia es débil y el carbono se acumula.
Paso 4
Identifique los tres tornillos de ajuste del carburador, que controlan la proporción de combustible en la mezcla aire-combustible a diferentes velocidades:1) ralentí / parada del acelerador 2) baja y 3) alta.
Ajuste del carburador
Paso 1
Arranque el motor para calentarlo y ajuste la velocidad de ralentí. Los ajustes realizados mientras el motor está frío serán demasiado ricos una vez que la sierra se caliente a la temperatura normal. Coloque su tacómetro cerca de la bujía para que capte señales eléctricas cuando se enciende la bujía; ajuste la velocidad a unas 2700 rpm. Si no tiene un tacómetro, intente ajustar la velocidad para que la sierra funcione en ralentí con la cadena detenida.
Paso 2
Establezca el ajuste de combustible a baja velocidad. Gire el tornillo HACIA ADENTRO lentamente hasta que el motor se acelere, lo que indica que se está ejecutando "lean". Recuerde esta posición del destornillador. Gire lentamente el tornillo HACIA FUERA hasta que escuche que el motor funciona con más suavidad. Continúe girando el tornillo hasta que el motor comience a cargarse, incidando que se está ejecutando "rico". Anote la posición de la ranura del destornillador. Finalmente, Gire el tornillo hacia adentro a una posición entre sus posiciones magra y rica; aquí es donde debería estar inactivo mejor.
Paso 3
Establezca el ajuste de combustible de alta velocidad. Mantenga el gatillo completamente abierto y verifique las rpm con el tacómetro. Si no tiene un tacómetro, ajuste el nivel de rpm para que la sierra "cuatro ciclos" o haga un sonido de "burbujeo" o "blub blub" con el acelerador completamente abierto. Este es un sonido ligeramente áspero; no debería sonar completamente suave. No intente ajustar a niveles máximos de rpm sin un tacómetro. Establecer el ajuste ligeramente rico disminuirá el rendimiento, pero también reduce la posibilidad de dañar el motor de la sierra.
Paso 4
Regrese a la Sección 2, pasos 1 y 2, para ajustar con precisión los ajustes de combustible en ralentí y baja velocidad. Mover un tornillo de ajuste a menudo hace que los otros dos necesiten un reajuste. Una vez que haya reajustado las velocidades en vacío y bajas, alto debe estar bien y su motosierra está lista para usar.
Propina
Si su carburador no tiene ranuras para un destornillador, solo se puede ajustar con un destornillador especial disponible del fabricante del equipo original.
Cosas que necesitará
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Destornillador de punta pequeña
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Tacómetro
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