Avances en el aumento del seguro para conductores de camiones,
Los legisladores de la Cámara aprobaron esta semana un proyecto de ley de infraestructura, que incluye dos medidas que podrían ser un desafío para la industria del transporte por carretera.
El billete de 1,5 billones de dólares conocida como la Ley de Avanzar, ajusta tanto la cantidad mínima requerida de seguro para vehículos motorizados comerciales como el cronograma para implementar nuevas regulaciones de Horas de Servicio.
LA COBERTURA DE SEGURO REQUERIDA POR LOS CAMIONES PODRÍA AUMENTAR A $ 2M
La cobertura mínima requerida por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas es de $ 750, 000, pero el proyecto de ley eleva esa cantidad a 2 millones de dólares.
El aumento está diseñado para garantizar que los requisitos de seguro se mantengan a la par de la inflación al mismo tiempo que se apoya a las familias que han perdido a sus seres queridos.
Los costos de seguros han sido un punto de discusión para la industria debido a una serie de veredictos nucleares, que se refieren a grandes premios del jurado que a veces superan los $ 10 millones.
Los altos costos de los seguros se han citado como un factor que contribuye a las fallas de las empresas.
La legislación también retrasaría las reglas de Horas de servicio actualizadas publicadas el mes pasado en espera de una revisión integral para determinar el "impacto en la seguridad".
Según el proyecto de ley, Los resultados de la revisión deben publicarse “a más tardar 18 meses” después de la fecha de inicio de la revisión.
Las regulaciones de horas de servicio rigen cuánto tiempo pueden operar los conductores comerciales sin descansar.
La guía actualizada emitida por el Departamento de Transporte permitiría a los conductores dividir sus 10 horas obligatorias de descanso de dos maneras diferentes (una división de 8-2 o 7-3) en lugar de verse obligados a tomarlas todas a la vez. Ninguna división cuenta para el período de conducción de 14 horas.
Los expertos de la industria consideraron la regla como "un gran paso adelante" porque permitiría a los conductores descansar cuando lo necesiten.
Está previsto que esos cambios entren en vigor en septiembre.
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Para convertirse en ley, el proyecto de ley aún debe ser aprobado por el Senado.
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