Pregúntele a los lectores:¿Cómo sabe cuándo su automóvil está muerto?

A principios de este mes, Compartí un enlace a una guía completa de programas de vehículos usados ​​certificados. Al hacerlo, Mencioné que Kim y yo creemos que debes conducir un coche hasta que muera. Esto provocó una gran pregunta de Tired Scientist en los comentarios. Ella escribió:

¿Cuál es exactamente la definición de "hasta que muera"? Mi esposo y yo hemos dado vueltas y vueltas sobre esta cuestión. Ambos creemos en conducir un automóvil "hasta que muera", pero discrepo levemente con la definición de esto, porque, a diferencia del cuerpo humano, casi todos los problemas de un automóvil se pueden solucionar con suficiente dinero.

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¿Cuándo se considera que un automóvil está “muerto”? ¿Cuando el costo de las reparaciones excede el valor del auto? ¿Cuándo el costo mensual promedio de las reparaciones excede la cantidad que sería el pago de un automóvil? ¿Mi esposo tiene razón? y el auto está "muerto" una vez que trata de matarte?

No estoy seguro de que haya una respuesta correcta a esta pregunta. Hay varias formas de decidir que un automóvil está muerto, y depende de usted decidir qué definición se aplica a usted. Veamos una decisión que tomé recientemente y luego hablemos sobre lo que piensan otras personas.

Mi Mini Cooper

En abril de 2009, después de años de querer uno, Compré un Mini Cooper usado. Pagué $ 15, 600 para comprar un Mini 2004 con 60, 000 millas en él. He tenido ese vehículo durante más de ocho años, y le he puesto otros 75, 000 millas en él. En ese momento, He gastado menos de $ 1000 en reparaciones, hasta hace poco.

Amo mi Mini. Me encanta lo compacto que es. Amo su economía de combustible. (¡Todavía supera las 30 millas por galón incluso a esta edad!) Me encanta lo divertido que es conducir. Y me encanta lo confiable que ha sido el auto A pesar de no siempre se trata bien. Durante nuestro viaje en RV de 15 meses por los EE. UU., Kim y yo remolcamos el Mini detrás de la casa rodante, y lo usamos para el tipo de aventuras todoterreno que eran los Minis. Nunca pretendía tener.

Dicho eso mi Mini ha comenzado a mostrar su edad. Las piezas que se espera que se desgasten han comenzado a desgastarse. Más, Los problemas han comenzado a aparecer.

Hace dos semanas, por ejemplo, el coche murió mientras subía la pendiente del 16% cerca de nuestra casa. El embrague subió en una nube de apestoso, humo apestoso. Cuando hice remolcar el auto a nuestro mecánico, encontró evidencia de que la transmisión estaba fallando. "Cuesta alrededor de $ 1600 arreglar el embrague, " él dijo. "Y encontré una transmisión usada que podía instalar por alrededor de $ 1900".

Por mucho que me guste mi Mini, $ 3500 es mucho dinero para reparar un automóvil más viejo. De hecho, ¡Eso es casi lo que vale el coche! (Según el sitio web de Kelley Blue Book, mi Mini Cooper 2004 vale aproximadamente $ 3741 si intentara venderlo a una fiesta privada. Vale mucho menos en valor de intercambio del distribuidor).

Tenía que tomar una decisión:¿Desecho el Mini y compro un reemplazo? ¿O hago las reparaciones y sigo conduciendo un automóvil más antiguo?

Mi proceso de pensamiento

Kim y yo hablamos de eso. Desde que se mudó a nuestra casa de campo a principios de julio, está muy claro que podríamos usar una camioneta compacta. Hemos tenido que transportar cosas casi todos los fines de semana. Es un dolor meterlos en el Mini o en su Honda Accord 1997. (Por extraño que parezca, el Mini tiene mejor espacio de carga que el Accord). Es un dolor aún mayor correr a la fábrica de cajas de la familia para pedir prestada la camioneta de carga, pero lo hacemos con bastante frecuencia.

Entonces, hemos estado hablando de comprar algún tipo de camioneta batidora de la década de 1980.

Con una factura de reparación de $ 3500 que se avecina para el Mini, nos enfrentamos a una decisión. ¿Damos el salto y usamos ese dinero para comprar una camioneta? ¿O procedemos con las reparaciones? Decidimos continuar con las reparaciones, pero no estamos convencidos de que sea el Derecha elección. (O que hay es una elección "correcta".)

¿Por qué decidimos hacer reparaciones en lugar de declarar que mi automóvil estaba muerto? Por varias razones:

• Primero, el Mini todavía está en bastante buena forma. Sí, necesita reparaciones costosas en este momento. Pero esas son las primeras reparaciones costosas que hice. Se requieren algunas cosas menores en los últimos años, pero en general, el coche está en perfecto estado. Ahora que las reparaciones están completas, No veo por qué no pudo durar hasta el 200 000 marca de millas. Para mi, son otros cinco o seis años (¡o más!).
• Segundo, el Mini es una cantidad conocida. Conocemos sus peculiaridades. He sido su principal propietario y sé que me he encargado de eso. Cada vez que compra un vehículo usado, tienes que adivinar cómo lo trataron los dueños anteriores. Prefiero quedarme con el diablo que conozco.
• El Mini ya no es el vehículo ideal para el lugar donde vivimos. No es una camioneta. Sin embargo, hemos terminado con la mayor parte de las remodelaciones importantes ahora, por lo que creemos que ya no necesitaremos transportar tanto. Más, el Mini puede transportar más que el Accord. Y es más nuevo que el Accord. Si reemplazamos un vehículo, probablemente deberíamos reemplazar el Honda.
• Honestamente, Mantener el Mini fue lo más fácil de hacer. La búsqueda de una camioneta compacta usada de calidad habría llevado un tiempo que no tenía. Arreglar el Mini fue el camino de menor resistencia.
• El Mini obtiene un gran rendimiento de combustible. Como he mencionado, todavía tiene un promedio de poco más de 30 millas por galón. Dudo que una camioneta compacta se acerque a eso. No soy un conductor pesado por lo que la economía de combustible no es ese gran cosa, pero sigue siendo algo que considero.
• Finalmente, había razones emocionales para que yo hiciera las reparaciones. Amo a mi pequeño Mini Cooper y no estoy listo para separarme de él.

Para mi entonces tenía sentido quedarse con el Mini. Pero Kim y yo somos conscientes del hecho de que se acerca al final de su vida útil. También sabemos que su Honda Accord probablemente debería ser reemplazado la próxima vez que necesite una reparación importante.

¿Cómo se sabe cuando su coche está muerto?

Entonces, así es como hice mi decisión sobre si mi coche estaba muerto o no. Pero tengo curiosidad:¿cómo deciden la gente de la comunidad Get Rich Slowly cuándo se ha averiado su coche? Hice esta pregunta en la página Get Rich Slowly en Facebook, y 118 comentaristas compartieron sus pautas y experiencias personales.

Algunas personas abogaron por el consejo común de que usted sabe que su automóvil está muerto cuando los costos de reparación exceden el valor del automóvil. No todo el mundo estuvo de acuerdo:

La respuesta más común fue que debería considerar reemplazar su automóvil cuando el costo de mantenimiento excede el costo de comprar uno nuevo. La mayoría de las personas analizan los costos de mantenimiento mensuales promedio y los comparan con los pagos que serían por un vehículo nuevo. (O, si no vas a financiar el auto, luego su costo de propiedad esperado).

Otro grupo de personas basa su decisión en la seguridad en lugar del costo:

Tengo curiosidad por saber cómo los lectores de Get Rich Slowly manejan sus decisiones de compra de automóviles. ¿Conduces tu coche hasta que está muerto? ¿Cómo sabes cuando tu auto está muerto? Para ti, ¿cuál es el factor decisivo? ¿Se basa en el dinero? ¿Por seguridad? ¿En algún otro factor? Y cuando reemplace su auto, ¿con qué lo reemplazas? ¿Un auto usado de último modelo? ¿Un vehículo nuevo? ¿Algo diferente cada vez?