NIO:lo que el fabricante de automóviles eléctricos estrella de China puede aprender de Tesla

Tesla está a punto de convertir a Elon Musk en el tercer hombre más rico del mundo, después de que se agregó al índice S&P 500, provocando que las acciones de la empresa subieran un 13%. Pero Tesla no es la única compañía de automóviles eléctricos que ha visto un aumento espectacular de sus acciones este año.

El fabricante chino de automóviles NIO es una empresa de vehículos eléctricos (EV) relativamente joven de Shanghai. Fundada en 2014 por el emprendedor en serie William Li, es una de las empresas chinas que compiten por convertirse en líder en el diseño y fabricación de vehículos eléctricos. Los coches de NIO son, en la mayor parte, SUV grandes y bien hechos a batería, exactamente el tipo de vehículo que adoran los compradores chinos.

Pero los autos de NIO no son los que están en los titulares. A lo largo de 2020, el precio de sus acciones ha aumentado un 1000% a US $ 50 (£ 38) por acción gracias a una inyección de US $ 1 mil millones del gobierno chino, parte de su apuesta por convertirse en una superpotencia ecológica mundial. China se ha comprometido a que el 25% de las ventas de automóviles para 2025 deben ser vehículos de nueva energía (no alimentados únicamente con gasolina o diésel), creando un enorme mercado potencial para NIO.

Con este aumento en el valor del precio de las acciones, Se podría considerar que NIO está dando pasos en dirección a Tesla. Los cambios repentinos y extremos en los precios de las acciones llegan con el territorio de las empresas de nueva tecnología. Pero la compañía tiene dos diferencias clave con sus competidores que espera que la distingan. También tiene desafíos que superar. Y en ambos casos, puede aprender de Tesla.

La primera innovación es el modelo de compra por suscripción de NIO que tiene como objetivo simplificar la propiedad al eliminar los riesgos de poseer la parte de la batería del vehículo. En lugar de, lo alquilas, y si se lanzan baterías mejoradas, puede tenerlos instalados en su coche. La segunda diferencia es el servicio de cambio de batería de tres minutos de NIO, que llama BaaS, o batería como servicio.

La preocupación por quedarse sin batería en un viaje (conocida como “ansiedad por la autonomía”) y el tiempo que se tarda en cargar las baterías son preocupaciones clave para las personas que se sienten nerviosas por comprar vehículos eléctricos. El tiempo que se tarda en cargar una batería varía mucho, pero es más largo que llenarlo con gasolina. Tesla recomienda cargar durante la noche en casa para obtener una carga completa.

Sin embargo, en lugar de tener que esperar a que se carguen sus vehículos, Los clientes BaaS de NIO podrán cambiar sus baterías vacías por baterías completamente cargadas en tres minutos en una de las estaciones de intercambio de baterías de la empresa. de los cuales 143 se han construido hasta ahora. La idea suena ambiciosa, pero NIO ya ha completado más de 800, 000 permutas para clientes chinos.

Los coches también se pueden cargar utilizando estaciones de carga habituales. pero hay una razón por la que algunas personas prefieren cambiar la batería. Para aquellos conductores en lugares como Shanghai, donde muchos estacionan en las calles, no disponen de plaza de aparcamiento privada con cargador. Adicionalmente, Aquellos que quieran realizar viajes de larga distancia en el menor tiempo posible encontrarán atractivo un cambio de tres minutos en lugar de una hora o más de tiempo de carga.

A pesar de estas innovaciones, los inversores todavía tienen motivos para ser cautos a la hora de invertir en cualquier empresa de vehículos eléctricos. La industria automotriz se está transformando en algo más parecido al sector tecnológico, impulsado por el paso a los coches autónomos y la energía de la batería. Esto incluye la introducción de servicios de suscripción y flujos de ingresos continuos en lugar de solo compras únicas.

Pero el sector también está sujeto a otras trampas de la tecnología, incluyendo un crecimiento rápido pero rocoso. A principios de este año, La empresa de vehículos eléctricos Nikola Corporation logró multiplicar por seis el precio de sus acciones gracias a la inversión de General Motors, pero luego vio caer nuevamente sus acciones.

Otro problema es que el crecimiento inicial de los fabricantes de vehículos eléctricos eventualmente se topa con la barrera clave de la industria automotriz para la expansión a largo plazo:la fabricación en masa. A diferencia de las empresas de tecnología que pueden llegar a miles de millones de clientes a través de Internet, Los grandes fabricantes de automóviles necesitan fabricar productos a gran escala y depender de enormes cadenas de suministro.

Esto es lo que hace que el éxito de Tesla sea aún más improbable. A pesar de los contratiempos en el camino, la compañía no solo ha visto cómo sus acciones continúan aumentando, sino que también se está convirtiendo en un gigante tecnológico, comprar empresas para alimentar su crecimiento.

Teniendo esto en cuenta, hay lecciones claras que NIO puede aprender de Tesla. Hay, por supuesto, cambio de batería. Cuando Tesla lanzó su segundo automóvil, el sedán Model S, sabía que a los clientes les preocupaba la ansiedad por el alcance. Así que les ofreció una red exclusiva de "supercargadores", ahora con más de 20, 000 estaciones de carga en todo el mundo. Y ofrecía cambio de batería, al igual que NIO. Pero el programa de cambio de batería de Tesla finalizó en 2015, solo tres años después de comenzar, debido a la falta de interés de los clientes. Por lo tanto, es posible que el modelo de NIO no funcione exactamente como esperaba.

Y luego están los precios de las acciones. Las acciones de Tesla se conocieron en un momento como "acciones tóxicas" porque se las consideraba riesgosas y volátiles. Pero los inversores que superaron los momentos difíciles ahora pueden disfrutar de acciones que han aumentado a miles de veces su valor original. La empresa ha obtenido beneficios durante cinco trimestres consecutivos.

Esto muestra que el crecimiento sostenible es posible para una empresa de vehículos eléctricos. NIO cuenta con el respaldo de la segunda economía más grande del mundo con suficientes clientes potenciales en China como para no tener que expandirse en ningún otro lugar. Entonces, si la empresa puede hacer que su modelo de negocio funcione y superar el desafío de la fabricación, entonces podría mostrar que su reciente aumento de acciones es algo más que una exageración volátil para una nueva y brillante empresa de tecnología.