Se espera que los precios de los automóviles se mantengan altos en 2022

Los precios de los autos usados ​​han bajado, pero el la escasez de automóviles seguirá afectando los precios.

Puntos clave

• Los precios de los autos usados ​​han disminuido durante tres meses consecutivos a $27,246, pero aún se encuentran en un máximo histórico.
• La escasez mundial de microchips y las limitaciones de inventario seguirán afectando la disponibilidad de automóviles.
• A pesar de las tasas de interés más altas y los altos precios de la gasolina, la demanda acumulada sigue siendo fuerte, especialmente para automóviles de menos de $10,000.

Ejecutivos automotrices se reunieron recientemente en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Si bien algunos fabricantes de automóviles se mostraron optimistas de que la escasez de microchips podría mejorar, el consenso general es que las restricciones de inventario continuarían afectando la disponibilidad de automóviles nuevos y usados.

Según Kelley Blue Book (KBB), el automóvil usado promedio se vendió por $27,246. Esto es casi $ 1,000 menos que el pico de diciembre. Si bien los precios de los autos usados ​​han bajado durante tres meses consecutivos, los precios aún se encuentran en un máximo histórico:un 14,1 % más que en abril de 2021. Se espera que las limitaciones de la oferta y la demanda acumulada mantengan los precios de los autos altos durante al menos el resto del año. .

La escasez de microchips sigue afectando al mercado

Los precios de los autos usados ​​alcanzaron un máximo histórico de $28,205 en diciembre de 2021, un 42 % más que en diciembre de 2019, justo antes de la pandemia. Los precios se dispararon debido a una combinación de problemas en la cadena de suministro, alta demanda y escasez mundial de chips semiconductores. También conocido como microchip, actúa como el cerebro de los vehículos modernos. Los vehículos nuevos requieren alrededor de un 40 % más de microchips que los automóviles fabricados antes de la pandemia. El vehículo nuevo promedio requiere 298 chips de computadora.

Las empresas automotrices anticiparon que las ventas de automóviles caerían cuando comenzó la pandemia mundial en marzo de 2020. Como resultado, redujeron drásticamente los pedidos de microchips, lo que llevó a los fabricantes de microchips a reducir la producción de chips. La economía global, sin embargo, se recuperó más rápido de lo esperado, y las personas compraron más productos electrónicos con muchos chips.

Solo hay unos pocos fabricantes de microchips en todo el mundo, e incluso con todos ellos operando a plena capacidad, los expertos predicen que la escasez de microchips continuará hasta 2023. Esto se debe a la acumulación de la demanda del consumidor, bajo inventario y baja producción de fábrica.

Demanda acumulada

En marzo, había 1,2 millones de automóviles nuevos en los lotes de los concesionarios. Esto es aproximadamente un 50% menos que el año anterior y un tercio de las normas previas a la pandemia. La falta de vehículos significa que los compradores de automóviles a menudo tienen que esperar semanas o incluso meses para obtener un automóvil. Los autos que no se ordenaron por adelantado están llegando a los concesionarios vendidos por adelantado a medida que los consumidores buscan obtener autos rápidamente. Incluso con el aumento de las tasas de interés, los expertos creen que la demanda reprimida de automóviles debería durar varios meses.

Con la escasez de autos nuevos, los consumidores han comenzado a cambiar su enfoque hacia la compra de autos usados. Esto ha hecho subir los precios de los autos usados ​​cuatro veces más rápido que los autos nuevos. El período prolongado de inventario bajo para automóviles nuevos y usados ​​continuará manteniendo altos los precios de los automóviles.

Los autos de menos de $10,000 son los más difíciles de encontrar. Los concesionarios solo tienen un suministro de 26 días, mientras que tienen un suministro de 37 días para automóviles con un precio de entre $ 10,000 y $ 20,000. Los autos con un precio entre $20,000 y $30,000 tenían un suministro de 50 días y los autos con un precio de más de $35,000 tenían un suministro de 60 días.

¿Qué opciones tienen los estadounidenses?

Según sus finanzas personales y cuáles son sus necesidades, puede ser mejor esperar para comprar un vehículo hasta el próximo año. J.D. Power pronostica que los precios de los vehículos usados ​​caerán a fines de 2022 y hasta 2023. Dado que es un mercado de vendedores, muchas compañías automotrices no solo han aumentado los precios, sino que han reducido drásticamente la cantidad de incentivos financieros y descuentos.

Si tiene que comprar un automóvil, considere expandir sus parámetros de búsqueda. Puede que tenga que ceder en su lista de deseos. Un aspecto positivo es que es posible que pueda obtener un precio más alto si vende o cambia su vehículo usado. Esto puede ayudar a compensar el costo de un auto nuevo. En el primer trimestre de este año, los compradores recibieron un promedio de $9,300 por sus intercambios, 81% más que el año anterior.

Si bien los precios de los autos nuevos y usados ​​al menos han dejado de subir como un cohete por ahora, se espera que los precios se mantengan altos ya que no hay señales de que la demanda de los consumidores se esté enfriando. Incluso con la inflación alcanzando un máximo de 40 años, los precios de los automóviles pueden aumentar a medida que los consumidores comienzan a recibir sus reembolsos de impuestos. La clave es ser paciente, continuar investigando y cuidar su automóvil actual para que dure más.