Las 5 mejores ciudades para vivir sin automóviles

Existe amplia evidencia de que los vecindarios transitables son más seguros, mas saludable, y distritos electorales más democráticos. E incluso en ciudades con altos niveles de smog, aquí te estamos mirando, Los Ángeles:los estudios muestran que los beneficios para la salud de caminar o andar en bicicleta o la recreación o como medio de transporte diario superan con creces los riesgos negativos para la salud asociados con respirar la contaminación del aire. Y lo que es más, cuando los habitantes de la ciudad optan por caminar o andar en bicicleta en lugar de depender de los consumidores de gasolina, se pueden reducir los niveles generales de contaminación del aire. Es un ganar-ganar-ganar. No necesita un automóvil para moverse por estas ciudades de EE. UU.

1. Boston

Apodada la ciudad ambulante de Estados Unidos, La huella relativamente pequeña de Boston es densa con barrios pequeños, cada uno con un carácter único y un puñado de restaurantes, tiendas y tiendas de conveniencia. Es decir, la mayoría de los bostonianos pueden completar sus diligencias diarias sin tener que poner la llave en el motor. Boston es también una ciudad donde tener un automóvil, en muchos casos, cuesta más de lo que vale. Llevar, por ejemplo, estos tándem, espacios de estacionamiento descubiertos en el lujoso vecindario de Beacon Hill. Por alrededor de medio millón de dólares, pueden ser tuyos. No, esto no es una casualidad en los precios. En realidad, esa es la tarifa actual. Un par de lugares de estacionamiento en la misma calle se vendieron por $ 560, 000 en una subasta en 2013.

2. Nueva York

La ciudad que nunca duerme - Manhattan, en particular, es tan amigable para los peatones como parece. Con aceras, líneas de bicicleta, autobuses y rutas de metro en abundancia, Nueva York ofrece comodidades como mercados, tiendas lugares de trabajo, centros médicos, y gimnasios en las proximidades de los apartamentos y condominios donde vive la gente. La ciudad también tiene cruces de calles fáciles y largas cuadras, haciendo rutas peatonales más placenteras. Hay, sin embargo, margen de mejora. Manhattan es, con mucho, el distrito más transitable de Nueva York, pero representa solo el 8% de la población de la ciudad. En realidad, otros distritos no son tan transitables. En el Bronx El declive de los vecindarios y la desinversión en el transporte público han hecho que caminar por algunos vecindarios sea más difícil y menos atractivo. En verdad, el verdadero ganador de la accesibilidad para peatones aquí es Manhattan, y no toda la ciudad de Nueva York.

3. Washington, CORRIENTE CONTINUA.

Gran parte de la capital del país tiene zonas transitables donde los espacios residenciales y comerciales están muy cerca. Y, a diferencia de Nueva York, estas zonas están distribuidas uniformemente entre las áreas del centro y los suburbios. Eso significa que no solo se puede caminar por el corazón de la ciudad, pero las afueras, así como.

4. San Francisco

Golden Gate City se construyó sobre 42 colinas, un terreno que puede hacer que los cambios de marcha sean traicioneros. Y mientras todas esas colinas harán un número en los músculos de la pantorrilla, Realmente no hay mejor manera de moverse por los distritos densamente poblados de San Francisco. Eso es porque un cuarto de la oficina de la ciudad de 49 millas cuadradas, venta minorista, y el espacio de alquiler multifamiliar se encuentra dentro de los límites de los vecindarios transitables. Y si bien es posible salir de estas zonas peatonales del vecindario y recorrer toda la ciudad a pie, no es exactamente el método más rápido o práctico de moverse. Pobre de mí, cada ciudad tiene sus límites de transitabilidad.

5. Detroit

Por extraño que parezca, Puede moverse por la ciudad del motor muy bien a pie, sin necesidad de motor. De hecho, En estos días están surgiendo proyectos favorables a los peatones por todo Detroit. Y no es solo por el bien de la recreación. Aproximadamente una cuarta parte de todos los hogares de la ciudad carecen de acceso a un vehículo motorizado. Los nuevos proyectos de senderos para caminar pueden ayudar a muchos en este viaje demográfico hacia y desde los lugares a los que necesitan ir. como el trabajo, la tienda de abarrotes, Y colegio. Y como no puedes caminar a todas partes surgen nuevos carriles bici, así como. Mientras que Detroit no tenía carriles para bicicletas hace una década, ahora hay casi 200 de ellos.

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